به گزارش رویداد نفت، بلومبرگ در ۲۴ سپتامبر به نقل از منابع تجاری آشنا با بازار گزارش داد که حجم نفت مذکور معادل تقریباً یک روز مصرف جهانی است. فهرست خریداران شامل شرکت‌های دولتی و پالایشگاه‌های مستقل کوچک (تی‌پات‌ها) در چین، به همراه تعدادی از پالایشگاه‌های پتروشیمی در هند ، کره جنوبی و ژاپن است.

منابع می‌گویند عربستان سعودی پیشنهاد داده است که لجستیک و حمل و نقل این محموله‌های نفتی به آسیا را بر عهده بگیرد.

بر اساس برآوردهای بلومبرگ، فروش گسترده نفت شرکت آرامکوی عربستان می‌تواند میزان نفت خام ارسالی از تنگه هرمز به آسیا را در مقایسه با سطوح اخیر، بیش از دو برابر کند.

این اقدام پس از آن صورت می‌گیرد که خط لوله نفت شرق به غرب عربستان سعودی مجبور به تعطیلی شد. این خط لوله با ظرفیت تقریبی ۴ میلیون بشکه در روز، به این کشور کمک می‌کرد تا نفت را از منطقه شرقی به بندر ینبع در دریای سرخ منتقل کند و وابستگی خود را به تنگه هرمز کاهش دهد.

در جریان اختلال در خط لوله، عربستان سعودی به مشتریان خود پیشنهاد داد که نفت را از بندر راس تنوره دریافت کرده و سپس آن را از طریق انتقال کشتی به کشتی (STS) در بندر صحار عمان، واقع در خارج از تنگه هرمز، حمل کنند.

این پادشاهی همچنین فعالیت کشتی‌های حمل و نقل خود را در منطقه هرمز افزایش داده است. افزایش صادرات از طریق این مسیر دریایی به حفظ عرضه نفت به آسیا کمک می‌کند و در عین حال تأثیر حادثه خط لوله بر بازار جهانی نفت را کاهش می‌دهد.

عربستان سعودی این هفته بخشی از عملیات خط لوله شرق-غرب را از سر گرفت. با این حال، بازگشت این خط لوله به نرخ جریان عادی خود که حدود ۴ میلیون بشکه در روز است، ممکن است هفته‌ها طول بکشد.

در حالی که انتظار برای بهبود صادرات نفت از طریق دریای سرخ وجود دارد، افزایش حمل و نقل نفت از طریق مسیر هرمز به این کشور کمک می‌کند تا عرضه نفت به مشتریان اصلی خود در آسیا را حفظ کند. این عرضه اضافی نفت همچنین می‌تواند تا حدی نگرانی‌ها در مورد کمبود احتمالی عرضه را کاهش دهد و در نتیجه فشار برای افزایش ناگهانی قیمت نفت را محدود کند.

منبع: https://congluan.vn/a-rap-xe-ut-ban-100-trieu-thung-dau-cho-chau-a-qua-eo-bien-hormuz-post361814.html